Mentre altre case automobilistiche si affaccendano alla ricerca di nuovi motori che sappiano promettere potenza e prestazioni uniche, la Mercedes sembra decisa, invece, a giocare al ribasso, ampliando da ora la gamma della Classe E con nuove motorizzazioni più “leggere” e un nuovo unico obiettivo: raggiungere l’ efficienza massima in consumo ed emissioni. Nuovi motori quattro cilindri, quindi, ad arricchire una serie BlueEFFICIENCY con motorizzazioni E 200CDI diesel e E200 CGI benzina.
Il diesel 4 cilindri 2,2 litri e 136 CV di potenza ha un consumo medio di gasolio compreso tra 5,2 e 5,5 litri ogni 100 chilometri, e un valore medio di emissione variabile tra 137 e 145 g/km. Prestazioni dichiarate dalla casa tedesca, 210 km/h di punta massima e accelerazione di 10”2 nello scatto da 0 a 100 km/h. Più interessante sembra, invece, l’E 200 CGI da 1,8 litri turbo e 184 CV di potenza; cambio manuale a sei marce, 232 km/h di velocità, consumo leggermente superiore al diesel con un 7,2 litri ogni 100 km e 169 grammi di CO2 ogni chilometro.
Le nuove motorizzazioni che completano al meglio la gamma della berlina Mercedes, sono dotate di alimentazione a iniezione diretta, Common-Rail per l’unità a gasolio e turbocompressore a geometria variabile nel caso del benzina. Motorizzazioni attese, comunque, per settembre 2009; intanto dalla casa della Stella comunicano i prezzi di mercato dei nuovi modelli: 38.734,50 euro per la E200 CDI BlueEfficiency e 39.508 euro per la E200 CGI BlueEfficiency.
Motori “parsimoniosi”, a basso consumo e ridotte emissioni, nel pieno rispetto delle prescrizioni di Euro5, senza però rinunciare a comfort, eleganza e prestigio, simbolo e status della grande ammiraglia tedesca.
